ご声援、ありがとうございました。
２３５周／総合２９位…完走ならず。
ひとつの夢が、終わった。自作マシンにロータリーを積んで｢ル･マン｣を走ることはできた。その改良のための青写真も、おぼろげながら見えた。だが、ワークスの蓄積した技術や物量の支援を抜きに、その夢を追い続けることはできなかった。オートエクゼとしての直接参加は、ピリオドを打ったのである。
しかし、新しい夢が残った。｢ル･マン｣を知り尽くしたプロドライバーとしての道だ。自前のマシンを持たずとも、ドライバーとして「ル･マン｣に参加することは可能だし、現に大多数のドライバーは、そうして年に1度の「ル･マン｣を戦っている。
もう若くはない。だから、ここ一発の速さはない。だが、速さだけでは｢ル･マン｣は勝てない。そのことを、ここの常連達は十分に理解している。自分の経験を必要とするチームがあれば、そして請われれば、ヘルメットひとつで助っ人に駆けつけるのも、粋な生き方かも知れない。寺田の新しいファイティングスタイルの誕生であった。
パートナーは、２０００年から既に３年連続のジョイントを経験しているヴェルテール・レーシングだ。彼らの目標である「ル・マン」でのクラス優勝達成のために、お互いの信頼関係は既に確固たるものになっていた。
結果は、順位をつけるとすればクラス３番手／総合２９位の２３５周。トップの７０％に満たない周回のため、公式には完走と認められなかった。残念といえば、そう。だが、一喜一憂する必要もない。当然のことだが、「ル･マン｣は来年もある。生涯現役を思えば、残された時間は、まだまだ長い。
参加車両概要