6月７日、０２：００、第６６回ル・マン２４時間レースは１２時間が過ぎ、ようやく折り返し地点に到達した。

序盤に様々な予想外やどんでん返しの続いたレースは、夜間となって一旦落ち着いた。

２４：００を過ぎるとトラブル発生も減り、だだ静かに時間が流れる展開となった。

「ａｍ/ｐｍポルシェＣ４１」は、その中でも着々とポジションアップを続けて行く。

２４：００時点の順位は２６位、トップとの差は２３周であった。

また、長くレースをリードしてきたトヨタ＃２９が後退し、ワークスポルシェＧＴ１の２台が判で押したように正確なラップタイムを刻んで１-２トップを走っている。

０１：２０過ぎ、雨が降ってきた。天気予報では、明け方にかけて雷雨の恐れもあるとの事。

各チームともタイヤの選択を迫られ、インターミディエイトタイヤかレインタイヤを忙しく準備する。

この時期のフランス西部は雲が低く、ピット前は小雨、テルトルルージュはドライ、ミュルサンヌはどしゃ降りということも珍しくないからだ。

「チームａｍ/ｐｍジャパン」は、レインを選び、フランクのピットインにあわせてタイヤ交換、同時にフロントブレーキパッドも交換した。

レインタイヤでピットアウトしたのち、無線からフランクの声で「ノーズをヒットした。交換してくれ。」と連絡が入った。

ピットは再び緊迫感に包まれたが、ピットインしたマシンの破損状況は予想ほどひどくはなく、メカニックたちの迅速な作業でノーズはリペアされフランクはすぐにコースに戻っていった。

レインタイヤは、スリックタイヤに戻されていた。

NEXT