メンバース皆様こんにちは。
総合カタログ2017 AutoExe Optionsに先行掲載しており、
先日の東京オートサロンでも展示した新製品3点を、
昨日ウェブサイトで公開しました♪
球形状の本革シフトノブ。今まで対応が難しかった最新マツダAT車（ストレート式）に対応したのがトピックス。ご覧の通りMT車を彷彿させるスポーティなルックスとプッシュ＆スライドの操作感が魅力です。
MT車とAT（ゲート式）と合わせて4品番を設定。
どれが愛車に装着できるか？一目でわかるシフトノブ適合表を作成しました。是非、ご活用ください。
基本的な構造は先行して販売する同エンジンを搭載したデミオやCX-3用に準じますが、ボックス本体とインテークダクトをアクセラに向けて専用設計しているのがこだわりです。
ロードスター（ND)用2ピースのスポーツブレーキローター。
大径ブレーキを標準装備した新型RF全車（ブレンボキャリパー車もOK）とソフトトップのRS/NR-Aグレードに装着可能です。
※参考までに標準ブレーキのソフトトップ車は量産キャリパーサポートの形状が異なるため、そのまま装着できません・・・（現状キャリパーサポート単品の純正部品設定がありません）。
各製品共に、ロードスターND-05SとアクセラBM-05Sのデモカーに装着しております。
機会があれば、ぜひご確認ください！
Posted by S.Soma
はじめまして。
今回のストレートAT対応のシフトノブのリリースは
「待ってました！」と言わんばかりに待望していました。
最近のマツダ車は、赤ステッチではなく、
黒ステッチの車種も増えてきましたので、
従来通り2パターンでリリースされたら良いかなと思いました！
コメントありがとうございます。他にない一品です！
おかげさまで多数のオーダーをいただき、お届けまでお時間が掛かってしまう状況です。申し訳ございませんm(__)m
スポーツステアリングホイールとのコーディネイトを重視し赤ステッチに統一していますが、黒ステッチ好みの方がいらっしゃるのは確かですよね。
今後の参考にさせていただきます(^^;