先日当ブログでも紹介いたしました｢マツダ・モータースポーツ・エンサイクロペディア｣誌が本日学研パブリッシングさんより発刊となりました。
マツダのモータースポーツヒストリーが充実した画像や資料と共に編集されており、モータースポーツファンのみならず、マツダフリーク皆様にとって見ごたえ、読み応え有る内容だと感じます♪
車種ムックではないので、新車やチューニング系の記事は皆無ですが、しっかりちゃっかり？ND-05デモカーの試乗記を掲載いただきました(^^;
弊社代表、寺田陽次郎レース生活50周年特集記事と併せて、是非書店等でご確認ください。
Posted by S.Soma
メンバース皆様こんにちは。シルバーウィークはいかがお過ごしでしたでしょうか？
ALOHA! 私はオアフ島でNB-02ロードスターと過ごして・・・ウソです。現地でスタイリングキットを装着していただいたお客様より素敵なお写真をいただきました。
秋雨が続くので、画像だけでも晴れやかに！羨ましい環境ですね～♪
昨日、モータースポーツベース車両のロードスターNR-Aとデミオ15MBがパブリシティされましたが、当社ウェブサイト適合表には、まだ反映されておりませんのでご注意ください。
ストリートベストスポーツ仕様にモディファイしても、楽しそうなグレードですね♪ 購入される方はいらっしゃいますか？
今後の展開は未定ですが、まずは既存品の適合確認からスタートします・・・
Posted by S.Soma
明日からシルバーウィーク。AutoExeスタッフもカレンダー通り9/19～23お休みをいただきますm(__)m
交通渋滞が集中しそうですが、メンバース皆様も安全運転で楽しい連休をお過ごしください♪
さて、お休み前にラムエアインテークシステムとしては久々の新製品。アナウンスしておりましたNDロードスター用の試作がカタチになりましたので、ご紹介します（←写真は既存のNC用）。
走行時に発生するラム圧を利用し空気を取り入れる発想で誕生した・・・基本的な製品の考え方については製品情報ページをご参照ください。
フロントバンパーを外した状態。
ご覧のとおり、いかにもしっかり吸いそうなフロントグリル内側のラジエター前方に吸入口をレイアウト。大容量のクリーナーボックスへ効率よくエアを導きます。
純正品と基本経路は同様ですが、吸入経路がストレート化されていることが分かります。
量産ECUのAir/Fuel（空燃比）の補正範囲内で性能向上が図れる仕様が当社のこだわりです。
皆様が気になるであろう身体測定中(^^;
仮にピークパワーが出ていても、実用域でのパワーやトルクが落ち込んでいたり、空燃比が規定マージン値から外れているようなセットはNGです。
インテークパイプやボックス形状など、様々な試作を組み合わせながらストリートベストスペックを探ります。
①量産 ②ラムエアのみ ③スポーツマフラーのみ ④ラムエア＋スポーツマフラー 4パターンで最終評価。
ラムエアのフレッシュエアを導入し燃料噴射を促す効果で、アクセルの踏み始めからトルクが素早く立ち上がります。
単純にラムエア１＋マフラー１＝２のパワーアップにはなりませんが、吸排気の相乗効果で効率がアップすることが確認できるデータです。
月内販売開始の目処が立ちました！発表までもうしばらくお待ちください。
Posted by S.Soma
そろそろ最寄りのマツダディーラーさんに届く頃だと思います。
新型ロードスター用チューニングキットND-05の車種別パンフレットが完成しました（A4版6ページ）。
お急ぎの方は、サポートページにてPDFファイル版をダウンロードいただくことも可能です。是非ご活用ください。
さらなる純化の道へ。
ラムエアインテークシステムを筆頭に、吸気系、ブレーキ系、駆動系など第2弾以降の製品を継続開発中です♪
当ブログで進捗情報などを更新して行きます。お楽しみに！
Posted by S.Soma
先週のDJデミオに続いてプレミアテールマフラーの情報です。
BM/BYアクセラ用についてはディーゼル2.2L、ガソリン2.0L,1.5L,ハイブリッド・・・とラインアップ展開しておりますが、同マフラーの発売以来、多々熱いリクエストをいただいている機種がございます。
3ペダルで愉しむ抑揚の効いたスポーツサウンド♪
ガソリン2.0L（BMEFS）の6MT車に適合拡大決定！（現状6AT車のみ対応です）。
開発車両を手配できました。マフラー加速騒音テストなどを経て近日中にウェブにてご案内の予定です。
※同様にハッチバックのガソリン1.5L（BM5FS)のMT対応を検討中ですが、現状車両の手配が・・・m(__)m
徐々にですが、できることから(^^;
Posted by S.Soma
DJデミオ用プレミアテールマフラー。
現在は存在感あるセンターデュアルタイプのみの設定ですが、"リアアンダーパネルとセットはちょっとハードルが高い・・・"、"純正レイアウトが好み・・・"といった声が届いておりました。
で、純正同一レイアウト仕様を現在仕込中♪
←写真は試作品です。バンパー切り欠きとのクリアランス、及び当社製リアアンダースポイラーとの組み合わせを考慮してテール径は、もう一回り小径化します。
適合はSKY-Dの2WD車（MT/AT)。細部を煮詰めてから加速騒音テストを受験。順調にいけば来月頃にはご案内予定です！ もうしばらくお待ちください。
マフラーについては、他車種を含めてMT車への拡充など、ユーザー様より多彩なリクエストをいただいておりますが、加速騒音テストにトランスミッション別の現車が必要であったりと、一挙展開が難しい状況ですm(__)m
徐々にですが、できることから思案中です(^^;
Posted by S.Soma
メンバースの皆様、こんにちは。
昨年と比べると大分涼しい今日この頃いかがお過ごしでしょうか?
涼しくなるのは良いですが、体がついていきません。体調管理をしっかりしないといけませんね。
そんな中、今AutoExe的に一番ホットな車種、新型ロードスターのユーザーインプレッションを、早速ご投稿をいただきました！定番のボディ補強パーツをインストール。果たしてその感想は？
コチラをご確認ください。
AutoExeでは常時インプレッションを募集しております。
皆様からのご投稿お待ちしておりますm(__)m
GJ-05/KE-05/BM-04/SE-04・・・一挙5台を展示！ 実車を確認できるいい機会ですので、皆様のご来場お待ちしております。 
また、デモカー(ND-05)は今週末(9/5～6)開催のスーパーオートバックス東京ベイ東雲店でのイベントで初お披露目します!!
Posted by A.Asanuma
