まだまだ残暑が続きますが、風はちょっと秋の気配！？9月のイベントスケジュールが決まりました。
秋のスポーツフェア第一弾は久々に東京23区内での開催となる東京マツダ足立店（9/8-9）に決定！
デモカー6台の展示を予定しております。首都高加平ICよりすぐの環七沿いのお店。関東各地からのアクセスも良いので是非！
KE-04デモカーは展示レギュラーフル参戦(^^)/
・9/1-2 宇都宮マロニエプラザ（明日からですよ～）
・9/8-9 東京マツダ足立店
・9/15-17 関西マツダ ナンバ店（大阪初遠征！）
※以降展示については決まり次第アップデートします。詳しくはイベント情報ページでご確認ください。
週末のドライブがてら、お気軽にご来店ください！
Posted by S.Soma
メンバース皆様こんにちは。もうすぐ9月に突入しますが、残暑が厳しいですね(xx) 夏の疲れがドッと出る頃ですので、人間、愛車共に体調管理には気をつけてゆきましょう！
初夏より開始したCX-5用パーツですが、おかげ様でユーザー様からのインプレッションが届き始めています。
今回はウェブサイトのユーザーインプレページへの掲載に先行して一部コメントを抜粋してみました。まだ、クルマ自体が納車になっていない方も多いとは思いますが、参考にしてみてはいかがでしょうか？
※原文を元に一部を編集させていただきました。
↓ボディ補強パーツ
■納車と同時にストラットタワーバーを装着。しかし、前車ＲＸ－８と比較すると、ＣＸ－５はタワーバーを装着していても、ステアリングを切り始めてから旋回に入るまでのレスポンスが遅く、若干落胆していたところ、補強パーツがゾクソクと出てきたではありませんか。フロアクロスバー、ロアアームバーを装着したところ、旋回レスポンスも向上し、思ったようなハンドリングが実現でき、非常に満足しております。やはり、セットで装着したほうが効果が高く感じます。（北海道 Kさん）
■スカイアクティブボディはしなやかさが売りだということですが、逆にしなやかさゆえ剛性不足も感じます。(前車がRX-8だったので特に) ストラットタワーバー装着後はねじれ剛性も多少上がり、純正サスのストロークが十分に生かされた感じ。フロントヘビーなXDでは特に有効だと思います。しかし、フロントの剛性が上がった分、テールハッピーのきらいも・・・個人的にはスカイブルーのボディに赤が映えて良いアクセントだと思います。 （宮城県 Tさん）
■ストラットタワーバー、フロアクロスバー、ロアアームバーを装着。初めてマツダ車でもあり、納車時にぜひ装着したく、販売店のご協力もあり完了できました。乗った印象は、ノーマル車に比べて高速時の直進安定性やレーンチェンジの際のハンドルのおさまりの向上、峠道での路面に対して4輪の踏ん張りの向上が感じる事ができ、荒れた路面でもハンドルがとられる心配も減り、安心感が増して運転できる。自分の想像を超えた仕上がりに感激です。これが車体本来の性能を引出した状態を実感。（千葉県 Mさん）
↓プレミアテールマフラー
■肝心の車より先に入手しました。作り込みが丁寧で性能も非常に満足しています。マフラーは特にエンジンを全域で最適化しており素晴らしい。これからも貴重なフターパーツのメーカーとして応援いたします。（神奈川県 Kさん）
■やはり根本はディーゼルであり、エンジンのレスポンス等に若干物足りなさを感じ装着しました。まずは、シフトショックが柔らかくなり（抜けが良くなったからかな）、アクセルが軽くなったような気がします。音の変化は、本当に極小ですが、アイドリングでの低音と脈動感がノーマルより増した気がします。走行時の音の変化も微妙ですが、アクセルのツキが良くなったと感じます。見た目についても迫力が増し、同系他車との差別化が図られ、非常に満足しております。（北海道 Kさん）
↓スポーツサイドバイザー
■納車待ちの時にフェアがあったので購入しました。純正品との比較はできませんが、デザインはとてもいいと思います。（埼玉県 Nさん）
皆様ご投稿ありがとうございした。今のところ以上です。ページ編集都合上、サスペンションやスタイリングキットなど欲しいです～（笑）
ユーザーインプレッションコーナーでは、マツダ車車種問わずインプレをお待ちしております。お気軽にご投稿ください。
粗品ですがAutoExeメッセージロゴステッカーを進呈させていただきます！
Posted by S.Soma
先月発売された最新型ロードスター、通称"NC3"。AutoExe製品についても適合を確認し、Webカタログに反映させました。
外観や安全対策のみならず、スロットルやブレーキ制御にも改良が施され、ソフトトップ車だけメーターフードが小型化されるなど通好みなチェンジ！メンバースの中に早くも購入された方もいらっしゃる模様。納車になりましたか？
機能パーツはほとんどそのまま装着できます。新たにエンジンルーム内にアクティブボンネット用アクチェーターが装備され、バンパー廻りも小変更が加わっているので、フロントノースやボンネットダンパーといった影響がありそうな一部パーツについては、近日中に実車にて装着確認を行う予定です。もうしばらくお待ちください・・・
※写真はイメージ。NC2です(^^;)
気になるデモカーについては"NC2"の続投が決定（新型アテンザも控えてますし・・・）
とはいえ、進化の手は緩めません。新しいパーツについても鋭意構想中ですので、ご期待ください！
Posted by S.Soma
メンバース皆様こんにちは。夏休みはいかがお過ごしでしたか？AutoExeもスタッフ交代でお休み。先週末から再始動したところです。
会社周辺は去年大震災で中止だった東京湾花火と富岡八幡本祭（神輿を担ぎました～）の復活、そして昨日の五輪メダリストの銀座凱旋パレードなど賑やかなイベントが多い活気ある夏です(^^)
そんな中？CX-5の広告を出稿しました。マツダ以外の銘柄からの乗り換え比率が高いクルマですので、AutoExeとしても企業紹介的な要素も意識した内容にしてみました。
※ザッカー誌9月号 ドライバー誌10月号に掲載中。書店、コンビニにてご確認ください。
ようやくKE-04のデモカーもお披露目出来る状態になったので、自動車誌の取材対応も開始しました。来月売り分より順次インプレッションが掲載されるはずです。
まだまだ開発は続きますが、なるべく皆様にご覧いただけるよう休日のデモカー展示を開始します（今週末は洗足）。
イベント情報ページにて最新情報を更新しますのでチェックしてみてくださいね。
Posted by S.Soma
さて、オリンピックで連日寝不足な方も多いと思いますが、皆さまいかがお過ごしでしょうか？
今年の金メダルは？？通算6回目！お盆前、恒例のメンバースの愛車所有ランキングを発表します。
まずは20位から11位まで・・・
（昨年比でランクアップ↑ 同位→ ランクダウン↓）
２０位 ベリーサ（DC）↓
１９位 ロードスター（NA）↓
１８位 CX-7（ER）↓
１７位 ビアンテ（CC）↑
１６位 ファミリア（BJ）↓
１５位 CX-5（KE）↑
１４位 プレマシー（CW）↑
１３位 ロードスター（NB）→
１２位 MPV（LW）→
１１位 デミオ（DY）↓
プレマシー、ビアンテといった現行車がランクアップしていますが、注目はやはり新車効果のCX-5。登場数ヵ月で堂々15位は過去にない！来年はどこまで食い込めるか（＾＾）/
絶版のNB型ロードスター、LW型MPVが順位をキープしているのも嬉しいです。
それではベスト10の発表です。
10位 アテンザ（GH）↑
次期モデルの生産が開始されましたが、登場5年にして初のベスト10入り。
チューニングベースとしては"これからが旬"ってことですね！
9位 プレマシー（ＣＲ)↓
プレーンな佇まいが魅力の先代プレマシーも初期型は登場から早7年が経過。そろそろリフレッシュを兼ねたチューニングもオススメです。
8位 ＲＸ－７（ＦＤ）↑
ここに来てワンランク上昇はFD-04効果？来年は再びセブンを狙いたい！
スポーツフェアでもキレイに維持しているユーザーさんが多くいつも感心します。
7位 ロードスター（NC）→
NC3に進化した円熟のライトウェイトスポーツは昨年同順位。
完全にNBにラップする価格帯になってきている初期型もあるし、ベース車として魅力の幅も広がってきましたね！
6位 MPV（LY）↓
現行モデルとして踏ん張るMPVは、２ランク落としましたがミニバントップの貫録。
今となっては希少な絶版DISIターボモデルを筆頭にチューニング層にも根強い人気。次期型の噂も聞きませんし・・・
5位 アテンザ（ＧＧ/ＧＹ）→
昨年はMPVの後塵を拝しましたが、今年は挽回して５位を死守！
エアロ映えするシャープなスタイリングに程よいサイズ。多くのユーザーさんに熱烈支持され続けているのも納得の一台です。
4位 アクセラ（BK）↓
惜しい～ワンランクダウンの4位ですが、リフレッシュも兼ねたチューニングベースとしては、バランスの良い時期ではないでしょうか？
特にBK-02＆03シリーズのスタイリングキットは定番人気商品です。
3位 アクセラ（ＢＬ)↑
ＳＫＹＡＣＴＩＶ追加で人気が加速中のBLは昨年の6位から一挙に初ベスト３入り。
BK型もそうですが、エコモデル全盛の中、マツダスピードモデルが3割弱を占めるのが、いかにもメンバースらしい傾向ですね！
２位 デミオ（DE）→
3年連続で首位に届かず！！ 上位3台は僅差ですので来年は金を狙える可能性は十分にあります。
ちなみに1.5L/1.3Lの比率は約2：1 SKYACTIVでチューニングのメンバースも増えてきました！
１位 ＲＸ－８→
堂々3冠！金メダル獲得！ 今年も僅差でデミオを抑えました。
新車は生産中止となってしまいましたが、今後もエイト乗りの皆様の期待にお応えできるようバージョンアップを重ねてゆきますので、ご支援のほどよろしくお願いいたします。
今年のランキングは予想通り？それとも・・・でしたか？
例えば、型式で判別できるような車種別グレードの比率や年齢層など・・・メンバース皆様の素顔をご紹介することが可能です。
"こんな情報が知りたいな～"がありましたら、お気軽にリクエストください。
ＡｕｔｏＥｘｅは明日11日～15日まで全休にさせていただきます。
メンバース皆さま、各地渋滞が酷いようですが、安全運転で楽しい夏休みをお過ごしください！
Posted by S.Soma
皆様、こんにちは。
今回は、先週末開催した東京マツダ日野（営）でのスポーツフェア イベントレポートです!
最近、すっかり挨拶言葉化している｢暑いですね~｣。
今回も例外なく、暑いく雨が降ってジメジメしておりお客様にとっても、過酷なイベントだったかもしれません。(ご来場いただきました皆様、ありがとうございました)
で、今回は、ＣＸ－５のフロントグリル架装車を含めて、５台の展示車両を準備。
多摩地区でのイベントは、久しぶりだったということもあり開店と同時に八王子や川崎など近隣地区からのユーザーさんでごったかえし・・・スタッフ一同、てんてこまい・・・状態。そんな中、当社寺田代表も会場入り。ファンとの交流を楽しんでいたようです。
こっちは、日野ファクトリーの１カット。
スポーツステアリング交換が同時に２台入り、こっちは、こっちで大忙し。
エンジニアの方、写真撮影に少し照れながらも確実に作業をしていただきました。お疲れさまでした^^。
続いて、日野コレクション。
（ドタバタだったので、掲載できなかった方・・ごめんさい）
まずは、ＮＣ１のＮＣ-０３仕様。
ブラックのボディカラーだと、ギュッと引き締まって筋肉質に見えますね!
続いて、ＮＢ２。
最近、購入したばかりで、既に、バケットシートを装着したとのこと。
ワインディングを中心に楽しんでいるそうで、今回、ＬＳＤのご予約をいただきました。
｢ＦＲ＋ＬＳＤ｣の運転感覚を堪能してください。
スポーツフェアに新旋風！
こんな、ノスタルジックな車が来場されました。
その他、カペラのＲＥ搭載車もご来場いただきました。
（ドタバタで撮影できず、、すみません）
んで、こちらはＢＬ-０３。
ホワイトの一色塗装は何気に、シンプルで良い感じ。
今回、スポーツステアリングをご装着していただきました。
ありがとうございます。
最後は、ＦＤ。
おっ!このエアロ、５型発売とほぼ同時にリリースされたMAZDASPEED GT-Cですね!
何気に、このエアロキット好みです＾＾
今回のイベントは、夏の行楽シーズン＆中央道ということで、大渋滞で大変な思いをしてきていただいた方も多かったようです。
そんな中、来た甲斐があったよ~と声をかけられたことが、印象深くスタッフとして安心しました。
なかなかメールや紙でだけでは、伝わりきれないことがあるんだな~と痛感。スポーツフェアに来ると、いつも僕らが勉強させられます。
さて、しばらくはデモカーの展示会が続きますが、また、生のコミュニケーションをする機会をどしどし、作っていきたいと思います。ありがとうございました。
Posted by Y.Ohtomi
先日当ブログでリポートした通りRX-8生産終了のタイミングでRE車特集ムック誌などが一挙に発刊されました。
・ROTARY BROS.Vol.04
AutoExeからもRX-8にエールを送りましたので、ご笑覧ください。
総合カタログの巻頭見開きに使っている写真が"気分"でしたので採用しました・・・。
もちろん、当社製品もSE-04デモカーを中心に掲載されております(^^)
KE-04 for CX-5の車種パンフレットが完成しました。
そろそろ、ディーラーさんに届いている頃だと思いますので、最寄りのお店へどうぞ。
今週末は東京マツダ日野店でスポーツフェアを開催。4日（土）PMは当社代表寺田も現地入りします。CX-5も！？ 皆様のご来店をお待ちしております。
Posted by S.Soma
