2012年6月アーカイブ

トップページでご案内の通り、ＣＸ－５個性化プロジェクト"KE-04"はスタイリングキットを筆頭に、最終段階に差し掛かっております。

発売時期についてはアナウンスさせていただきましたが、メンバースの皆様には、開発の詳細をお伝えします。

注目のバンパーはAutoExe初採用の・・・・・もトピックスです！

ガソリン車用のマフラーについても、上限76ｄｂ以下のより基準の厳しい加速騒音S基準をクリア！（加速騒音の上限は82ｄｂ）※同基準については過去の記事をご参照ください。

受験前には、車両重量的に条件の厳しい4WD車で受験すれば2WD車も承認になる認識でしたが、なんと諸元表の最高出力が僅か1ps違うために2WD車も別に実車での受験が必要になってしまったのは誤算でした(><)　

"今時の新車で補強必要なの？"そんな声も耳にしますが、最新SKYACTIVボディでも、細部を観察すると量産車故にチューニングで進化できるところが散見できます。

例えば車体左右からUの時で配置される量産のデュアルブレースですが、写真下側部については（輸出仕様で装備される）スペアタイヤスペース都合上省略されています。スポーティに走るなら、ここを結合するフロアクロスバーは無視できないポイントです。

という具合に、主要パーツについては来月にもご案内予定ですが、サスペンションキットやエンジン周辺パーツなどについては、性能評価も含めてまだまだ煮詰めるポイントが沢山あり、今後も開発を継続していきます。ご期待ください。

今週末は、関東マツダ（東京）3店舗でデモカー展示会を同時開催。

メンバース皆様のご来店をお待ちしております。

Posted by S.Soma

皆様、いかがお過ごしでしょうか？

今回は、先々週に引き続き、京滋マツダさんのイベント後編をお伝えしたいと思います。

今回の会場は、滋賀県南部に位置する、大津店と守山店の２会場で行いました。

私は、ＲＸ－８／アクセラ／プレマシーのデモカーとともに、初日は大津店、２日目は守山店におじゃましました。

初日の大津店では、急遽当社寺田代表も現地入り。

今後のチューニングプランを相談したり、購入いただいたパーツにサインさせていただくなど、短い時間ではありましたが、皆様と楽しく談笑していました。

たくさんのご来場、ありがとうございました。

初日、２日目とも多くの皆さまにご来場いただきましたことから、皆さまの愛車コレクションを撮影する時間がありませんでした．．．（汗

そこで今回は唯一撮影できた珠玉の１台をご紹介します。

ＢＫ－０２風バンパーをまとった、アクセラセダン。現車は１．５Ｌのマニュアルミッション車と大変希少な１台で、スーパーチャージャーと４ＰＯＴキャリパー、エボⅩ純正リアウイングなどをインストール。もちろんステンレスマフラーなど当社パーツもご愛用いただいおり、今回はフロアクロスバーをご成約いただきました。

さて、今週・来週は関東地方のイベントが始まります。

皆さまのご来場お待ちしております。

Posted by T.Kaji

一部グレードは既に納車10月以降とか！！人気のCX-5の開発最新情報です。

ローダウンサスやマフラーなどAutoExe製品についても一部先行販売を開始しておりますが、欠品の製品も発生してしまいご迷惑をおかけしておりますm(_ _)m

※このアングル、サバンナRX-3っぽくないですか！？

お待たせしております専用設計のガソリン車用ローダウンスプリングも実車での走行テストを重ね、製品化にGOが出ました。

写真ではちょっと分かりにくいですが試作スタビライザーも装着テスト中。

共に7月後半にはご案内できる予定です。

"体幹を鍛えよう！"　SKYACTIV-BODYに向けて全く新規設計のボディ補強パーツについても、多数問い合わせをいただいております。

フルラインアップで開発中！こちらも同時期の発売になりそうです。

発売に向けて専用のパンフレットも企画中（＾＾）

デザイナーさんやカメラマンさんと撮影イメージやレイアウトなどを煮詰めている真っ最中。

果たしてどんな絵に仕上がるか？もうしばらくお待ちください。

今週末も京滋マツダ大津店＆守山店でスポーツフェアを開催中。

【速報】明日6/23（土）は大津店に当社代表の寺田陽次郎が参加します！！

近郊メンバース皆様のご来店をお待ちしております。

Posted by S.Soma

皆様、日本列島は梅雨に突入しましたがいかがお過ごしでしょうか？（今日は台風ですし＞＜）

先週末は毎年恒例となりました京滋マツダさんでスポーツフェアを行いましたのでレポートします。

今回、東北からデモカーを直送しましたので、東京から電車で水口店へ。近江鉄道の後乗り前降りワンマン運転にソワソワ？？

地元ではガチャガチャ走るガチャコンって愛称で親しまれているそうです。元西武鉄道で活躍していた車両はフェイスリフトで全く違うインパクトある顔に！

残念ながら一日目は雨でしたのでデモカーはサービス工場内へ。ですが、かえってじっくりご覧いただけたのではないでしょうか？

悪天候にもかかわらず中部地区や関西方面といった遠方からのお客様にも多数ご来店いただき大盛況に感謝です。高速からのアクセスの良さもポイントですね。

2日目は彦根店会場へ。デモカーと一緒に移動したので絵的には変化ないですね（笑）

梅雨の合間で雨も上がり絶好のイベント日和でした。こちらも北陸や甲信越など遠方からのお客様も多く、なかには2店舗ハシゴされた方も！ありがとうございます。

新製品のステアリングとサイドバイザーが特に注目度が高く販売も上々でしたm(_ _)m

在庫は可能な限り沢山揃えましたが、お目当ての製品が売りきれてしまっていたケースも多々あり申し訳ございませんでした。もし気に入らなかったりしてもキャンセルＯＫですので、特に遠方からご来店の方は事前仮予約がオススメです。お気軽にどうぞ。

では、（あまり撮れていませんが）水口＆彦根コレクションです。

精悍なブラックのコンビ。新しいSE-04は注目度も高いです。

RX-8については初期型からバラエティ豊かですが、最終型スピリットRを多々お見かけしましたのが印象に残りました。

綺麗なラッピングかと思いきやなんとエアブラシによるペイント！

ワイルドだろ？・・・って女性オーナーさんでした（＾＾）

ホワイトのMJ-03仕様車はクリーンな佇まい。メッシュグリルとのコントラストが素敵です！

鈴鹿サーキットでイベントを行っていたとのことで今回ご来店が一番目立ったのがアクセラ軍団！　愛媛に香川・・・四国ナンバーのお車も多数。こちらも個性あふれるモディファイを沢山拝見でき刺激になります。

写真を撮り忘れましたがCX-5のお客さまもスポーツフェア初観測したのもトピックスです。KE-04完成までもう少々お待ち下さい・・・

番外編はレアなエボワゴン。元ラリージャパンのサポートカーとのことです！

今回なぜか違う2店舗で別々2台のご来店をお見かけしました。すごい確率じゃないですか？？

帰路は第二東名を初走行しましたが、直線主体なので移動時間が短く感じ快適。SKYACTIVアクセラの燃費も良好でした(^^)v　

平日にも関わらずSAは大混雑で駐車場は満車なのには驚きましたが！！

今週末も大津店と守山店で引き続きスポーツフェアを開催予定です。メンバース皆様のご来店をお待ちしております！

Posted by S.Soma

先週台湾への出張の際、現地マツダディーラーを視察してきました。

今回のブログは、皆さんの興味が深いと思われる、日本仕様と台湾仕様の違いや、台湾版ショップオプションパーツをご紹介したいと思います。

まずは、ＭＡＺＤＡ３ 型動版（日本名：アクセラスポーツ）をご紹介します。

こちらが台湾のショップオプションカタログ。ショップオプションパーツは現地台湾で独自に企画し製品化されているため、日本で販売されているものとは異なっています。

ＭＡＺＤＡ３型動版には

フロント＆リアアンダースポイラー、デイタイムランプ

マフラーカッター、カーボンルックパネル、ペダルセット、

シフトノブなどがあるようです。

なお、現地で販売しているＭＡＺＤＡ３ 型動版は台湾でノックダウン生産されているため、売っているのは、未だマイナーチェンジ前顔です。

こちらが"Ｚｏｏｍ－Ｚｏｏｍ排気尾飾管"

そのものズバリ、Ｚｏｏｍ－Ｚｏｏｍロゴ入りのマフラーカッターですね。

こちらがデイタイムライトのカタログ。

比較的装着率は高いとのことです。

実車への装着状態はこのようになってます。

さすがショップオプション品。

きれいにインストールされてますね。

こちらが点灯状態。

大変カッコイイですね。

日本で販売したら、結構売れると思います！

ちなみにこちらは純正品ではないアフターブランドのデイタイムランプだそうです。

これはこれで、いい感じに収まってますね。

そして、こちらはＭＡＺＤＡ５（日本名：プレマシー）のインテリア画像です。

ダッシュボードは左ハンドル仕様になっただけで、なんとなく日本仕様と変わらない気がしますが．．．

センターコンソールが装着されており、ウォークスルーにはなっていません w(￣o￣)w

そして本革シートのシートバックには、折り畳み式のテーブルが装備されていました。

小さなお子様がいる家庭には、大変便利なアイテムですね。なぜ日本仕様には無いんでしょうか．．．

 また、暑い国台湾だけあって、センターコンソール後方にはエアコンの吹き出し口が装備されていました。

ＭＡＺＤＡ５のショップオプションカタログです。

日本では便利機能中心の商品ラインナップですが、台湾では装飾パーツが中心のラインナップ。国民性の違いでしょうか．．．

フォグランプベゼルそのもの形を変えて、ショップオプション化してしまうのは、日本にはない発想かもしれませんね。

以上、世界のマツダ車個性化プロジェクト台湾編でした。

またの機会をお楽しみに．．．

Posted by T.Kaji

 皆さま、こんにちは。今日は、先週末に開催した東北シリーズ後半(山形＆宮城）のイベントレポートです。

天候は、両日ともあいにくの雨で、しかも、本降り。しかし、天候とは裏腹に、朝イチから多くのマツダユーザーさんにご来場いただきました。予想だにしていなかったスタッフは、はっきり言って、天手古舞状態、、、ご対応できなかったユーザーさん、スミマセン（汗）

さて、簡単にお店の紹介。

両店とも、Ｕカーランド（中古車販売センター）が併設される大型店。もちろん、こちらも｢スポーツフェア｣。ショールームには、ＦＤ６型　スピリットＲタイプＢ。屋外の展示場には、NC、NB、SE、FD、、、スポーツカーオンパレード!!見ていて飽きません。

 展示車両は、全部で６台。東北マツダさんの配慮で、土日で、展示車両を山形⇔宮城で入れ替えます。因みに、AM10:00を過ぎると、ご覧のようにお客様がご来場。雨の中、ご来場いただきホント感謝です。

さて、南東北コレクションを一気にご紹介。スペックまでの記憶が、あやふやなのはご勘弁（汗）。

 まず、チタングレーのSE。オーナーさんは、DEデミオも所有されていて、6/9→SE用EXマニ。6/10→DE用Bローター、他のご成約をいただきました。筋の通ったチューニング論を聞かせていただきました。

ホワイトのDEは、ご自身でチューニングされる女性オーナー。カッコ良く決まってましたよ！

 さて、２００台の限定車、、ＭＳファミリアを筆頭に、迫力＆ドレッシーなレッド＆ワイン色のGHアテンザ×２台。GHは、ボディ色によって、ホント雰囲気が変わりますね。でも、ローダウンは必須科目です！

で、ホワイトのLYは、｢ブレンボブレーキシステム｣をインストール済み。今回は、補修用Ｂパッドのご注文をいただきました。

 こちらは、２０Ｂ（３ローター）登載のコスモ。知る人ぞ知るＳＸのダンパー＆ローダウンで、なかなかの乗り味だそう。コンディションも良さそうでした。

ＤＥの２台は、ローダウン＋アルミ＋？。そのアルミ、ＮＢ用をゴールドに塗ったのでしょうか。ブラックのボディ色×ゴールドのホイールって、何気にgoodですね!!

毎度、ご来場いただいているホワイトのＬＹ後期のユーザーさん。インダクションボックスを気に入ってくれたようです。アクセラのユーザーさんは、エアロ~アルミまで、カスタマイズするとのことで、あえて２０ＣのＳＫＹに決めたそう。計画的でインテリジェンスを感じるオーナーさんでした。

で、右下のDE-03を纏ったデミオと富谷店の人気サービスアドバイザーのヒライシさん。因みにこのデミオは、彼女の愛車。とっても頼れるアドバイザーです！

さて、２週に渡って開催した東北シリーズは、僕が担当させていただきました。今回で、５回目ということで、回を重ねるごとに、愛車のスポーツ度アップを図るユーザーさんが増えつつ、特に今回は、新しいお客様がとても増えたのが印象的でした。

お客様によっては、次回はいつ開催するの？年に何回開催するの？など、とても気の早いお客様もいらっしゃるようで、逆にありがたいような気がします。ご来場いただいた皆様、ありがとうございました。

さて、次週のサマースポーツフェアは、１年振りの滋賀県で開催。もちろん、スポーツステアリングホイール等の新製品を持ち込んでお邪魔します。乞うご期待！

Post　by　Y.Ohtomi

先日は開発を兼ねて？ロングツーリング。改めて実感しましたが、やはりSKY-Dは長距離をダァッ～と一気に走ると本領発揮。トルクの湧き上がりが愉しく疲れ知らずでした。

皆さん口を揃えての評判通り、素性はバッチリですので、あとは味付けどうこうの世界。スポーツ志向のユーザーさんにご満足いただけるテイスト創りに励んでおります。

お待たせしました。お問い合わせ一番人気のフロントバンパー＆グリルの画像をチラ見せします。

途中イラストイメージと乖離してしまい、殆ど造形をやり直した甲斐あり、イメージ通りになってきました。

予定通り７月頃にはご案内できそうです。

こちらの純正バンパー対応グリルは、フルバンパータイプ以上に全体のプロポーションをまとめるのに苦労したとのデザイナー＆モデラーさん談。制約が多いですからね。

同色にするか？塗り分けるか？で、結構イメージが変わりそう。

SKY-G用試作マフラーも完成。見た目はSKY-D 用に近いですが、当然内部は専用設計品です。

近接排気音は約82db。これから加速騒音テストを受験。小気味良いスポーツサウンドはガソリンNA車ならではの特権です(^^)

専用ローダウンスプリングと併せて、こちらも7月頃のお披露目予定です。

決して軽くないボディだけに本格的なブレーキキットを奢りたいところですが、クリアランスがキビシ～イ。

AutoExeのレギュレーションとしては、純正ホイールとの同時装着可能なことを製品化の前提としているので、難しそう・・・。

他にも色々チャレンジ中ですので、目途がついたら小出しにしますね！？

引き続き、夏のスポーツフェアを開催中です。皆様、よい週末を！

Posted by S.Soma

 皆さま、こんにちは。今日は、６/３～４で開催した東北マツダ中央店（秋田県）＆都南店（岩手県）のイベントレポートです。

昨年は、震災で自粛する、、という選択肢もありましたが、こういった時だからこそ開催したい、、、という先方の力強い言葉をいただき、おかげさまで連続５回目。今年も開催することができました。 

当日は、天候も味方し超～快晴の２日間。露入りもまだですから、朝夕はちょっと冷えますが、すこぶる気持ちよい天気です。ちなみに展示車は全６台。秋田と岩手で３台づつ展示しました。

因みに、画像右上のタイヤは、GY社の「ＬＳ　ＥＸＥ」。スタッフさんの話では、ダブルエクゼフェア開催!!とのことです・・（汗） 

 さて、開店時間を迎えると、お客様がご来場が始まります。サービススタッフ、新車の営業スタッフが丁寧にご対応をさせていただきました。

展示物を見たり、実車を確認したり、、、皆様、車好きなので、じっくりお悩み中。あ～でもない、、こうでもない、、ボディにしようか、足にしようか、、、で、今日は少し安いの？？ 

 こちらは、団体様のご来場です。追加生産はしたもののまのなく販売終了になるRX-8のデモカーは大人気。

プレミアテールマフラー＋インダクションボックスを装着した迫力の吸排気サウンドを聞いた瞬間、皆さん、顔が思わず綻びます＾＾。乾いたＲＥサウンドは、いつ聴いてもいい音ですね！ 

 こちらは、SE-04のスタイリングキットを考え中のオーナー様。デモカーと愛車を並べて、じっくりと比較されておりました。カタログやモニターでは、なかなか伝わらないディテールがわかるのは実写ならでは。

これも、スポーツフェアの醍醐味のひとつです。 

 こちらは、ちょい悪系のＧＨアテンザＳワゴン。ダーク系のボディからーにテールライトガーニッシュは、なかなか合いますね。エアフィルターのご購入、ありがとうございました。

こちらは貴重なＦＤ４型。まだまだ、お若い方で免許を取得して初車とのこと。今回、体幹を鍛えるべく、メンバーブレースセットをご予約いただきました。

時代は変わりましたね～。僕が免許を取って初めて乗った車は、ＫＰ６１（トヨタ　スターレット）です。

さて、僕も久しぶりのイベントで、思わず、お客様と話し込んでしまった揚句、あまり撮影できずに、、、そのまま今週末の東北シリーズの後半（山形＆宮城）に持ち越します。

山形＆宮城は、土日で展示デモカーを総入れ替えしますので、念のため、下記リンク先のイベント情報を確認していただければと思います。因みに、僕は6/9（土）：山形・6/10（日）：宮城でご対応させていただきます。皆さまのご来場、心よりお待ちしております！

・イベント情報：https://www.autoexe.co.jp/EventSchedule.html

Posted　by　Y.ohtomi

ストリートベスト。その追求を幾世代にも重ねて。2012年、「マツダ車個性化プロジェクト」はさらに進化する・・・のメッセージで明けた、今年バージョンのWebコンセプトページ（とカタログ）ですが、過去のアーカイブ的な資料が抜けていることが課題となっていました。

この度、AutoExeの歴史ともいえる、過去のコンセプトページを編集して、閲覧できるようにしてみました（※年号をクリックしてください）。

01世代　With Le Man Spirit!　

すべての道は「ルマン」に通じる。

創業当初はコンセプトページを有したカタログがなかったので、2000年版から掲載しました。PCのデータファイルがないので、カタログのスキャナーでご勘弁を。懐かしい方は、マツダ車を乗り継ぐアラフォーから上の世代！？

02世代　Tune in to Your Heart!

求めたのは心を快にする性能。

ここからはデータが残っていました。RX-8登場時はとりわけ気合入ってましたね。借りたガレージに社の看板まで掛けちゃって少々悪ノリ！？チャリは今でも私の通勤マシンとして現役だったりします。

03世代　Fun to Tune!　

量産車のマージンを削る快感。

写真の2台は02世代ですが、絵的にはかなりアグレッシブ。広角レンズなので車間が空いているように見えますが、いやいや結構ギリギリの走行だった記憶があります（＾＾；）

そして現在の04世代へと至るわけですが、過去アーカイブを読んでいただくと、時代背景や表現方法こそ異なりますが、基盤となるコンセプト"New Driving Sensation"は、不変なことを再確認していただけると自負しております。　是非閲覧してみてくださいね！

最新版の季刊パンフレットSUMMER EXPRESSも完成しました。

マツダディーラーさんを中心に配布していますがPDFファイルのダウンロードも可能ですので、ご利用ください。

今週末の東北を皮切りに夏のスポーツフェアもスタート！

メンバース皆様のご来場をお待ちしております。

Posted by S.Soma