本日スタート、マフラー新規制。

先日、３／２のブログでご案内通り、本日より交換用マフラーの新規制がスタートしました。

当規制については、本日以降の生産車が対象ですので、現在皆様がお乗りのお車には該当しませんが、知っておいて損はないはず。

この機会に、前ブログとマフラー新規制への対応についてのページをご確認ください。

まだグレードの縛りがありますが、主要車種についてのテストと申請を完了。非常にタイトスケジュールでしたが、なんとか今日までに間に合わせました（＾＾；）

まだ、適合していないグレードについても、テスト車の手配諸々、順次展開予定です・・・。

で、ここからが豆知識？なのですが、この新規制の加速排気音規制値は８２ｄＢ以下なのですが、実は７６ｄＢ以下の場合はプレートにＳの称号？が付きます！（近接排気音上限は、フロントエンジン車の場合どちらも９６ｄＢ）

当社の場合、一部車種を除いてＳ付をクリア。じゃあ、Ｓのついていない車種ですが、現状ＲＸ－８とミニバン系。

ロータリーのＲＸ－８は、単純に音量を落とすのが難しいのですが、なぜ皆様から"静か"と評価されているミニバン系マフラーがＳ無なのか？　理由は測定方法にあります。

加速騒音テストは、車両総重量に合わせて行います。つまり乗車定員が多いミニバンは沢山のおもりを載せて測定するため、車両に負荷が大きく不利な状態。フル乗車なシチュエーションです（ちなみにＭＰＶの場合、約３８０ｋｇも積みます・・・）。

ですので、Ｓ付無は目安程度にはなりますが、単純にＳ付＝音量小　Ｓ無＝音量大とはならないということです。

今後、マフラー選択の際のポイントにしてみてください。

Posted by S.Soma