ヒップポジションとハンドルセンターとの関係を極力量産基準に合致させるのがＡｕｔｏＥｘｅ流。先日、発売を開始しましたスポーツドライビングシートを各車へフィッティング中です。
一般的には低いほどエライ！？皆様からよく、何ｃｍ位下がりますか？と質問を受けますが、いつものストリート走行では、前方視界が低下したり、ステアリングやペダルとの関係がズレたりと、どうしてもデメリットが懸念されるので、基本ローポジ化は行ってません（サーキットなどでのメリットは理解してますが・・・）
第４弾としてアクセラ用のフィッティング完了。まもなく発売予定です。今後、ＧＧ／ＧＹアテンザ（ＧＨ系がそのままイケるかも？）、ＤＹデミオ、ＮＣロードスターなどにトライする計画です（ＦＤとＮＢは、残念ながらスペース的にＮＧ・・・）
その後の計画は今のところ未定ですが、メンバースの皆様、リクエストございますか？
Posted by S.Soma
イベントやチューニング相談で"発売はいつ？？"と問い合わせを多数いただいておりますＤＩＳＩターボ用サクションキットの開発進捗情報です。
実は、岩手・宮城内陸地震の被災地近辺工場にてマスター型製作を行っていたため難航。当初の予定より大幅に開発が遅れておりましたが、ようやくキャスティングの金型が完成しました（沢山売らないと元が・・・）。
これから、抜いた鋳型の評価とチューニング、加圧テストなど、まだ長い道のりが・・・
純正品に結晶塗装を施したサンプル。往年の高性能マシンみたいな渋い雰囲気の仕上がりになりそうです。お待たせして大変申し訳ございませんが、順当にいけば年内に発売できそうです。
Posted by S.Soma
ＲＸ－ＲＡＣＥ第三戦が行われた仙台ハイランドのミーティングにブース出展しました。
東北地区初、２台のＳＥ－０３Ｃを展示。
朝一でＲＸ－７マガジンさんの取材対応開始。２台の細部の違いに迫っての撮影です。気になるインプレッションは後日行う予定。１１/７売り号に掲載予定です。（その後、ＣＡＲ ＢＯＹさんの取材も受けました）
取材が終わったら速攻でブース設営。
お客さんは、ＲＸ－７，ロードスター、ＲＸ－８の順に多かったかな？
ここでも、オーナー、非オーナーさん問わずマイナー前後の違いをくまなくチェックする方が多かったです。おおむね好感触でした！
今回、パーツやグッズ展示即売は（たぶん）ウチだけ。スポーツ走行用のブレーキパッドやオイルなど消耗品を持ってきた方が重宝されるかもしれませんね！？
走行会はノーマル風からショップデモカー顔負けの超本格派まで大盛況。駐車場代を気にせず、サーキット走行用にスポーツカーを気軽？に所持できる環境の方も多いようで、都内在住の身としては羨ましい限りです。
ＲＸ-ＲＡＣＥは、またまたナイトスポーツさんのポールtoウィン。おめでとうございます！
まだ、一年目ですので、今後、レースが切磋琢磨、成熟することを期待します！
イベント終了間際、空には虹が！仙台市中心部からわずか３０分でリゾートな気分に！？
お疲れ様～。帰路はサービスエリアでお約束の牛タン定食を堪能。ウマい！交通安全週間の中、無事戻って参りました。
次回は、ＲＸ－ＲＡＣＥ第４選、１２月の筑波サーキットでブース出展予定です。関東の皆様、お待ちしております。
Posted by S.Soma
９月２０日発刊のザッカー誌１１月号にＧＨ－０３アテンザが掲載されました。
街中でのインプレなので、かえってユーザー等身大で参考になるかもしれません。
書店にてご確認ください。
明日、仙台ハイランドで開催されるロードスター＆ロータリーミーティングに急遽、マイナー前後２台のＳＥ－０３Ｃを展示決定（パーツ即売有）。
午後より現地に向けて出発しますが、只でさえ目立つデモカーランデブー走行。秋の交通安全週間ですので、特に気を締めて北上したいと思います（笑）
見学は入場料￥１，０００（大人一名）でＯＫです。
是非、遊びに来てくださいね！
https://www.autoexe.co.jp/EventSchedule.html
Posted by S.Soma
今までにない、ＲＸ－８用デュアルテールタイプのステンレスマフラー。
まもなく出荷開始予定ですが、少し時間がかかってしまった裏話をちょっと。
従来のＲＸ－８用マフラーは、すべてストレート構造式を採用してましたが、排気音が発生しやすいデュアルテール。しかも、どうしてもテールをセンターに寄せたデザインにこだわりたかったので、レイアウト上サイレンサー容量には制限があります。そのため、ストレートタイプは迷わずパス。デミオやアテンザで実績ある１．５ターン式循環構造サイレンサーを採用しています。
この方式、ロータリーでは初挑戦。性能と消音のバランスに苦労し、内部パイプのレイアウトや、パイプ径の選定、サブサイレンサーの有無など、かつてないほどの数量を試作し組み合わせテスト。（夏場のテストに同行しましたが、とっかえひっかえテストするので、熱いのなんの・・・）
正直、開発当初は断念しかけました・・・。
パワーチェックと、排気音量テストを重ねて、ようやく納得できる仕様に！ホントは、スタイリングキットと同時リリースが理想でしたが、弊社の製品性格上、単にピークパワーが出て、保安基準にクリアしてればＯＫというわけにはいかないので、相応の時間を要してしまった訳です。
どうしてもデザインに目がいってしまいますが、性能、サウンド、きっと満足していただけるはずです。是非、ＲＸ－８チューンの選択肢に加えてくださいね！
Posted by S.Soma
７月のデモカー納車時に頂いた"サイコー！！ファミリークッション"。我が家の里子として、娘たちと仲良く過ごしてます（思わず笑ってしまった脱力系のイラスト・・・親バカ失礼）
あれからジャスト２か月、ＣＣ－０３ ｆｏｒ Ｂｉａｎｔｅ本格的に販促を開始しております。
ウェブに続いてＡ４版パンフレットが完成しました！
月曜日から全国のマツダディーラーさまに発送しておりますので、今週末には、お近くのお店でご覧いただけるはずです。
おかげさまでスタイリングキット、ローダウン、マフラーを中心に順調にオーダーを頂いております。 デモカーも来月より稼働しますので、皆様、よろしくお願い致します。
Posted by S.Soma
さて、前エントリーからのバトンタッチで京滋マツダでの
スポーツフェア・チューニング相談業務というお仕事に加え
新発売となったスポーツドライビングシートを堪能するという任務を
遂行するために京滋マツダ大津店（滋賀県）まで、自走で行ってきました。
ナビをセットしつつ、「目的地には、１８：４９着予定です。」という スピーカーの中にいる
ルートなどの詳細は下記参照のこと。
・ルート：首都高速→東名高速→伊勢湾岸道路→新名神→名神。
（ナビは、新名神開通前のＤＡＴＡなので、東名→名神ルート）
・総走行距離：４５４．６Ｋｍ（新名神ルートは、３０Ｋｍ以上短い!?）
・所要時間：約５時間３０分
・感想：とりあえず、腰もお尻も痛くならずに、走破することができた。
イメージがあるけど逆に、うまくサポートしてくれるので、疲れづらかった。
弊社開発陣に言わせると、まずは"ポジション"だそうです。
スポーツシートというと、どうしても"ローポジ"が偉い!!とイメージしがち。
しかし、ストリートでの性能を優先して考えるとノーマルシートぐらいのポジションが
良いとのこと。なぜなら、ペダルや、シフトポジションは変えられないから!!・・だそうです。
今週には本格出荷開始となり、今週、装着写真もアップできる予定です。
お楽しみにお待ちください。
で、翌日からスポーツフェアは、京滋マツダ彦根店で１年ぶりの開催。
待ってたよ!!という温かい声をはじめ、かなりたくさんの方からご来場いただきました。
（なので、残念ながらあまり写真が撮れませんでした。ごめんなさい）
先日、弊社ウェブサイトにて、先行掲載しておりましたスポーツドライビングシートを（ようやく）デモカーのアテンザに装着しました。落ち着いた室内は一気にスポーツセダンに。スポーツ志向の皆様！？には、結構イイ雰囲気だと思います。
他の車種にも順次展開予定。リクエストください！
明日から行われる京滋マツダさんのスポーツフェアに向けて、只今よりＯｈｔｏｍｉドライバーが西に向けてスタート。長距離ドライブのインプレッションが現地で聞けるはずです（笑）。
→展示店舗は下記までお問い合わせください。https://www.autoexe.co.jp/EventSchedule.html
座り放題ですので、近郊の皆様、ぜひ遊びにきてくださいね！
Posted by S.Soma
先日、ＣＣ－０３ビアンテのイメージ撮影を都内で行いました。低気圧や夕立、天候が変わりやすい時期だったので撮影前日まで、どうなることやらヒヤヒヤ・・・。
当日朝は、案の定、降ったりやんだりの安定しない天気でしたが、雨の合間を縫って、なんとか撮れました！（延期すると商品開発がスライドして遅れてしまいます）
で、雨粒をも少々活かしたスピード感のある絵が完成しました！？（あまりにドタバタしており、いつもの撮影風景を取り逃してしまいました）
ＡｕｔｏＥｘｅ発、ビアンテ個性化プロジェクトは間もなく発表。お楽しみに！
Posted by S.Soma
昨年に引き続き今年も８／３０～３１にタイヤ館久喜さんで「ＲＸ－８祭」を開催しました。
初日はどんよりとした雲が空を覆う嫌な予感のする天気でした・・・と思ったら不安が的中、
雨が降ったり止んだりと一日中不安定な天候に。
２日目は日没まで暑く長い一日でした。
今回の展示車両は「ＲＸ－８祭」ということで
もちろん「ＳＥ－０３Ｃ」です！
こちらの店にはＲＸ－８コーナーが常設されており内容もかなり充実。
なぜか２日間通して他車種のユーザーさんもかなりご来場していただきました。 他のイベントではなかなか見られないＣＸ－７そろい踏みの図もあったり、新旧デミオがそろって登場したりとバラエティーに富むラインナップでした。
さて、イベント自体はＲＸ－８祭なのでエイトユーザーの割合が多いのは当然なのですが・・・
またイベント期間中はこのようなこともやっていました。
案外５等が嬉しかったり・・・。
２日間、天気が良かったり悪かったりと慌ただしいイベントでしたが、
来ていただいた皆様ありがとうございました。
Posted by A.Asanuma
昨晩、ブログソフトをアップデートしました！
使用しているソフトは、世界基準？の
従来の、３．３４から最新版４．２１へバージョンアップ。
私は、ズブの素人なので、普通のパソコンソフトの
バージョンアップ感覚で始めてみたら、さあ大変！
インストールガイドを見ても？？？暗号だらけ・・・
Kaji先生指導の元、試行錯誤なんとか画面を立ち上げるに至りました・・・フー。
駆使すると画像のような素晴らしいサイトが
できるそうですが、機能が多く、複雑化しているので
レイアウト変更一つするのも一苦労。
"トリセツ"の重要さを痛感してます。
サポートセンターに問い合わせしまくりそうです・・・。
非常に見ずらいですが、このように、気軽に文字やレイアウトの変更が可能です！
今後のスキルアップにご期待ください！？
と、いうわけで暫定的にデザインとレイアウトを決定してみましたが、いかがでしょうか？
現状、操作不明な点も多く、お見苦しい点が多々あるとは思いますが、
皆様、お付き合いいただきますよう、お願い申しあげます m（_ _）m
Posted by S.Soma
台湾仕様、ＤＥ－０３デモカーの画像が届きました。
カラーリングやホイール含めて、一見、まんま弊社デモカー。
向こうのお客さんにとっては新鮮だと思いますが、
当事者としてはちょっと変化感に欠けます（笑）。
ベースは日本でいうところのＳｐｏｒｔですが、バンパーや装備のみの差別化。
台湾仕様は全グレード１５００ＣＣの４ＡＴ仕様です。
ＣＶＴやディスチャージヘッドランプはオプションでも選べないそうです・・・。
で、価格は日本円で約２００万円とのこと。日本のユーザーは恵まれています！
なので、早速、日本からスポルト用のヘッドランプを送ってみました。
新型Ｍａｚｄａ２の登録台数はまだ４００台程度でバックオーダー状態。
現地では、さぞ羨望の的でしょう！？
余談ですが、台湾でのＣＭイメージキャラクターは”安室 奈美恵”さん。
日本の人選とは、かなりキャラが異なりますね！
Posted by S.Soma
