2007年10月アーカイブ

皆様、こんにちは。
今日は、既にイベント情報でご案内している
11/17～18の２日間に開催する千葉マツダ野田店に
カスタマイズフェアの最終打ち合わせに行ってきましたので
お店の紹介含めて、ご案内したいと思います。

場所は常磐自動車道の柏ＩＣを降りて
国道１６号線を春日部方面に１０分～１５分。

中古車の展示場と隣接して、間口の広いお店です。
交通量の多い、国道１６号からでも、とっても入りやすいかも。

千葉県の東葛地区では、０６年の流山店に続く２度目の開催。
今回の主担当、間野マネージャー（上段、左から２人目）を中心に
スタッフ全員スポーツパーツが大好きで、既にイベントが始まっている雰囲気。
月末、バタバタしている中、野田店スタッフで記念撮影をしていただきました。

展示車両は、南関東では初展示のＤＥ-０３（デミオ）を中心に
ＢＫ-０３（ＭＳアクセラ）、ＬＹ-０３（ＭＰＶ）の展示を予定しております。
イベント当日は、間野マネージャーから、
｢展示商品については、即着け状態で対応します!!
関東近県のマツダユーザー様、是非、ご来場ください｣とのこと。

私から少しフォローすると、当日の作業は結構込み合うので
ご予約をいただいたほうが、確実です。（念のため）
もちろん、弊社スタッフも２日間常駐しますので
楽しいチューニングのお話ができると思います。
では。

Posted by Y.Ohtomi

ＲＸ－８のムック、ハイパーレブ誌の取材対応で筑波サーキット１０００に行ってきました。

東西ＲＸ－８チューナー８台が大集合。
ＡＴ仕様～ウチとは正反対のサーキットタイムアタック仕様まで
個性豊かなワイドバリエーションです。

本日はスタッフ一同走り大好き！？ニューズ出版さんの貸切占有。
ＤＣ５インテＲ号と姉妹誌ＲＥＶスピードと合同で行いました。
コーナーはＲＸ－８、ストレートはインテＲ優勢か！？

インプレッション担当は菊池靖選手。
”非常にコントロールしやすくストリートチューンのお手本的存在”と太鼓判を頂きました（＾＾）ｖ
本気タイムアタックはしてませんが、さすがプロドライバー。速いっす！

発刊は１２月１４日の予定。
毎回パーツカタログなども充実していてＲＸ－８オーナーのバイブル的存在。
どんな誌面に仕上がるのか、今から楽しみです！
http://www.news-pub.com/magazine/details.html?pid=13

Posted by S.Soma

本日発売の自動車専門誌より、デモカーのインプレ記事が掲載されております（＾＾）ｖ。

⇒今のところ下記各誌に参上予定です。
オプション　１２月号　本日発売
カートップ　１２月号　本日発売
レブスピード　１２月号　本日発売

ワゴニスト１２月号　１１／１発売
スタイルワゴン１２月号　１１／１６発売
ドライバー１２／２０号　１１/２０発売
※掲載号は変更になる可能性があります。

この時期、東京モーターショー情報も満載！
週末、是非書店でチェックしてみてくださいね。

Posted by S.Soma

オートエクゼ設立以来初．．．？となる北陸地方のイベント、１０月２０－２１日
スーパーオートバックス金沢野々市店でのイベントレポートをお伝えします。

デモカー展示はＭＳアクセラ「ＢＫ－０３」でしたが、ＭＳアクセラ以外にも、ＭＳアテンザ
ＲＸ－８、ＲＸ－７、アクセラ、ＭＰＶ、デミオなど車種を問わずいろいろなお客様にご来場
いただきました。

各地のカスタマイズイベントでも賞を取っている、富山県在住の智さんのアテンザスポーツ。
斬新なカラーリングにも目を引きますが、なんと言ってもフルカスタマイズされたインテリアが
最大特徴！（写真を撮り忘れましたスイマセン）
リアシートも含めすべてのシートがＲＥＣＡＲＯに交換されていたり、内装トリムがアルカンターラ
張りになっていたりなど、すでに改造費はＣＸ－７　１台分くらいになっているそうです。

ＲＸ－８定番チューンの王道を行く、石川県在住Ｈ．ＩさんのＲＸ－８。
ＭＳエアロ＋ＢＳＲ製マフラーと外観上ＡｕｔｏＥｘｅパーツは見当りませんが、内部はしっかりと
ＡｕｔｏＥｘｅパーツで武装されてました！

本イベントを契機に、スポーツパーツコーナーにＡｕｔｏＥｘｅコーナーが設置されました。
定番のステッカー・グッズ類をはじめ、アテンザ系パーツを中心に、ＭＳアクセラ、ロードスター
パーツの展示販売を行ってますので、みなさん是非お立ち寄りくださいね！

Posted by T.Kaji

先日オークションを行いましたＦＤ－０２Ｓデモカーのオーナーが決定し、引渡しを行いました。
遠くはシンガポールから！応募を頂いた世界中の皆様（大げさ）、ゴメンなさい・・・

デモカーのキーを手に入れたのは東京都在住のＴ．Ｅさん。
前愛車Ｓ２０００を後輩に全損されてしまい、次期戦闘マシンを物色していたところ
デモカーオークションを発見、即入札されたそうです。おめでとうございます。パチパチ（＾＾）
今度は慎重に末永くお願いしますね！

今後の商品開発はあさぬま店長の極上？Ⅵ型を中心に継続が可能です。
ＦＤオーナーの皆様、ご安心ください。

Posted by　S.Soma

ＤＥ－０３　ｆｏｒ　Ｄｅｍｉｏのパンフレットが完成しました。
そろそろ、全国のマツダディーラー様に届いている頃だと思います。

今のご時世ネット先行ですが、印刷物もまた格別！？
是非、お手にとってご覧ください。

Posted by S.Soma

サービスショット！？
本日、CR-03 for Premacyスタイリングの撮影を行いました。

カメラアングル検討中・・・。
舞台は港ヨコハマ。カメラカーの後をついて走るいわゆる”引っ張り”撮影。
絶対にクラッシュするわけにはいかないので、運転には相当気を使います（＾＾；）

どーしても今冬のパンフレットに載せたいので、
今回は開発陣、造形職人さん共に相当無理なスケジュールでがんばってもらいました。

甲斐あって”まるでチューンドスポーツカー”なイメージカットに！？
発表予定の11月中旬まで、もうしばらくお待ちください！

Posted by S.Soma

どーも、オンラインショップ「Ｍｅｍ‘ｓ」店長のあさぬまです。

猛暑もようやく影を潜めて、秋らしくなってまいりましたねぇ。
だいぶ過ごし易くなってきましたが、やはり天気のいい日に作業するとまだまだ暑かったり、
いまだに蚊に血液を提供したりといった今日この頃・・・皆様いかがお過ごしでしょうか。

さて、今回の壁紙は最近デモカーの大役を終え、とある方の下へ嫁いでいった
あの車と最新のデモカーの両極端なラインナップです。

まずは佇む「ＦＤ－０２Ｓ」・・・う～ん渋い。
嫁入りしたこともあってなんだか切なくなってきた・・・。
しかし、この車はリアビューでも絵になりますね！

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去る車があれば来る車あり・・・ということで
オートエクゼ最新のデモカー「ＤＥ－０３」の登場です！
この車は本当によく走りますね～。
スタイリングもかなりファッショナブルな感じ（？）で、さすが新世代の車といったところですか？

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壁紙のリクエストがありましたら、コメントしてください。
壁紙シリーズの存亡は皆様しだいでございますｍ（＿＿）ｍ
次回があることを願っております・・・。

Posted by A.Asanuma

新型デミオや冬のボーナス商戦向け・・・
パンフレット制作の佳境を迎えております。
”計画的に進めるぞー”という気持ちとは裏腹に、なぜかいつもギリギリ入稿（汗）

楽しい読み物になるようにがんばってますので、ご期待ください！

Posted by S.Soma

ご存知のように車高を下げることによる弊害の一部を解消するのが
弊社のアジャスタブルスタビリンクです。

但し、スタビリンクの弊害はごく一部で、
どちらかというとサスペンションアーム角の変化による弊害のほうが深刻です。
これは極端に車高を下げてしまうと、サスペンションジオメトリーが狂ってしまい、
重心とロールセンターが離れてしまうからです。
簡単に説明するとロールしやすくなってしまうのです。

↑　車高ダウンによりサスペンションアーム角が変化します。

このような観点から、弊社では機能面を優先した推奨車高（車高調整式サスペンション）は、
スポーツモデルで－２５㎜、ミニバン系－４０㎜の設定にしてあります。
ミニバン系が－４０㎜なのは、スポーツカーのような機能面優先よりも
スタイリッシュ寄りに車高を設定しているためです。

それでは、なぜミニバン系のスタビリンクが推奨車高（－４０㎜）に
合わせたに設定にしないかというと．．．．．．

２５㎜以上調整した場合、ジオメトリーの狂いによるロール傾向のほうが強く、
全体的なロールフォースから見た場合、スタビリンクの効果の比率が極端に低くなるからです。
また、各アームの角度がそのままでスタビリンクの長さを補正する訳ですから、
レイアウトに無理が生じ、干渉の恐れもあります。
現に旧型ＭＰＶ（ＬＷ）用は純正でロアアームにボールジョイントが接近した
レイアウトを採用している為、開発を断念しました。
以上の理由から－２５㎜が適正な調整幅と言えるのです。

Posted by M.Kayano

本日はCARTOP誌の取材で箱根入り。

比較試乗用の交通タイムス社所有デミオのナンバープレートに目を向けると・・・

ん！？なんと連番じゃないでっすか！！！

初期納車分を関東マツダさんで一斉登録したとはいえ、こんなことあるんですね！！！

インプレ担当はジャーナリストの斉藤聡さん。
”コレ、楽しい！絶妙なセットだね”とお褒めの言葉を頂きました。

私もワインディングを楽しんでしまいましたが、”ＤＥ－０３は水を得た魚”
常にパワーバンドを保つＣＶＴの、まるでカートのようなフィーリングに感動！
イージーにＭＴより速いかもしれません？

Posted by S.Soma

先週リリースしたＤＥ－０３　ｆｏｒ　Ｄｅｍｉｏ
完成したデモカーを早速、自動車専門誌に取材していただいておりますので
その一部をご紹介します。

チューニング誌の雄、Ｏｐｔｉｏｎの取材はお台場周辺で。
最近はスイフトスポーツを中心にコンパクト系のチューニングが盛り上がりつつあるとのこと。
新型デミオは、編集部員皆様から、かなり高評価＆要注目なようで、
発売前から”いつ、デモカー出来上がりますか？”とお問い合わせをいただいておりました。
正直、弊社としても他チューニングメーカーさんの動きも気になりますね（笑）。

スタイルワゴンさんの取材は横浜で。
スタイリッシュに生まれ変わった新デミオは貴誌の取材対象ですか？の質問には
最近はワゴン、ミニバンの区切りが曖昧なので、５ドアハッチ系は範疇とのことです。
ガソリン高騰のご時世、ミニバンからのダウンサイジング組もいることでしょうしね・・・。

まだまだ、取材は続きます。早い誌面では今月末売りより掲載予定です。
お楽しみに！

【速報】
４月に放映されたNHKスペシャル “鉄人”にきけあなたの老化を防ぐ（寺田陽次郎出演）が
１０月８日（月）再放送されます。この機会をお見逃しなく！

http://www.nhk.or.jp/special/rerun/index.html

Posted by S.Soma