社外車高調で車高を下げたところ、ステアリング操作が重くなってしまいました。車高を下げるとタイロッドエンドの角度が変化してしまうことが影響していると思い、スポーツタイロッドエンドを装着しました。

アライメント調整の影響もあるとは思いますが、ステアリング操作が軽くなりました。
軽くなりすぎてステアリングの修正頻度が増えました。
剛性のアップについては体感は出来ませんでした。
見えない箇所ですが、良い働きをしてくれていると願います。

●東京都 TASKさん (ロードスター/NC)