高剛性パイプでクロスメンバーの変形を抑制。

サスペンション下側のピボット（支点）の変形を抑制する「ロアアームバー」。量産車ではオープン構造のサスペンション取付け基点である左右ロアアームの付け根を、剛性の高いスチールまたはアルミ製パイプで結合することにより、無用なアライメント変化を抑制し、正確なハンドリングを支援する。接合面に加わる圧力の均一化を図るべく、取付け面にはガセット（補強プレート）などを配置。ロアアームバーとしては最高レベルの高剛性を確保している。気になる最低地上高への影響については、最大で15ｍｍ程度の低下に抑えているので実用面への影響も少ない。ストラットタワーバーやフロアクロスバーとの上下2段構えでの装着がより効果的だ。

ロアアームからの入力が、クロスメンバーに伝わる力関係（概念図）

ロアアームバー無状態

ロアアームからの入力（青矢印）がクロスメンバーに伝わりを内側方向へに歪ませてしまう。

ロアアームバー装着状態

ロアアームからの入力（青矢印）がクロスメンバーに伝わるが、ロアアームバーで補強しているので歪みづらい。

＜商品適合表＞

■Lower Arm Bar　スチール製

車名適合車種部品番号税込価格
(税抜価格)		仕様コード参考作業
時間
RX-8フロント


リア		SE3P


SE3P		MSY460


MSE440		￥26,400
(￥24,000)

￥16,500
(￥15,000)		1ピース構造3点式


1ピース構造2点式		D0.5h
MAZDA2/デミオフロントDJ系2WD車

DJ系4WD車		MDJ4B00

MDK4B00A		￥22,000
(￥20,000)		1ピース構造2点式D0.5h
MAZDA3フロントBP系全車MBP4B00￥22,000
(￥20,000)		1ピース構造2点式D0.5h
アクセラ(BM/BY)フロント

リア		BM/BY系全車

BM/BY系全車		MKE460

MKF4400		￥16,500
(￥15,000)		1ピース構造2点式D0.5h
アクセラ(BL)フロント


リア		BL系2WD車(BLFFW/BLFFPを除く)


BL系2WD車		MBL460


MBL440		￥15,400
(￥14,000)

販売を終了しました。		1ピース構造2点式


1ピース構造4点式		D0.5h


0.5h
MAZDA6/アテンザフロント

リア		GJ系全車

GJ系全車		MKE460

MKF4400		￥16,500
(￥15,000)		1ピース構造2点式D0.5h
CX-3フロントDK系全車MDK4B00A￥22,000
(￥20,000)		1ピース構造2点式D0.5h
CX-30フロントDM系全車MBP4B00￥22,000
(￥20,000)		1ピース構造2点式D0.5h
MX-30フロントDREJ3R/DREJ3PMBP4B00￥22,000
(￥20,000)		1ピース構造2点式D0.5h
CX-5フロント

リア
KF/KE系全車

KF/KE系全車		MKE460

MKF4400		￥16,500
(￥15,000)		1ピース構造2点式D0.5h
CX-60フロント

リア
KH系全車

KH系全車		KHA1 V5 460

KHA1 V5 470		¥22,000
(¥20,000)		1ピース構造2点式D0.5h
CX-80フロント

リア
KL系全車

KL系全車		KHA1 V5 460

KHA1 V5 470		¥22,000
(¥20,000)		1ピース構造2点式D0.5h
CX-8フロント

リア		KG系全車

KG系全車		MKE460

MKF4400		￥16,500
(￥15,000)		1ピース構造2点式D0.5h
ビアンテフロントCCEFW i-stop車 MBL460￥15,400
(￥14,000)		1ピース構造2点式D0.5h
AZ-ワゴンフロントMJ23SMMJ460￥17,600
(￥16,000)		2ピース構造4点式D0.5h
ご注意 ・・・取付ポイントが重複するため、メンバーブレースセットとの同時装着はできません。