ワインディングやサーキットがターゲットの車高調の中ではバネレートも低くオートエクゼなので過度な特性では無いだろうと思い選択しました。
車高は推奨の－30mmで減衰は中間の12段戻しです。

路面が荒れた路面では突き上げは強いですがそれでもダイレクト過ぎず、ピロでは無いゴム製強化アッパーなのもポイント。
ストリートでもよりスポーツカーらしい走りになりました。
レビュー時点ではまだ未装着ですが、オートエクゼの機械式LSDをオーダー中なのでより楽しい仕様になりそうです。

●千葉県 のりさん (ロードスター/ND)