買ってすぐにサスと前後タワーバーだけを入れました。
ボディーセンター部が少し捻れる感じでコーナリングの初期応答が非常に良く（過敏なくらい、でも非常に気持ち良い）なりました。

その後、高速道路での速度域では前述の過敏なハンドリングが非常に疲れるのでメカさんに相談した所、メンバーブレースを強く進められ追加導入しました。
初期応答の気持ちよさは少し減少しましたが全速度域で不安感の無いハンドリングとなり満足しています。
サスはノーマルも良かったですが車高を下げたかった事も有り交換しました。
交換後は微舵のロールが減少した感じで？応答感が良く気持ち良さが向上しました。（段差を越える時に注意しなければならないのが唯一のデメリット？）　

ステアリングは８年の使用（清掃のしすぎ）でささくれ立って来たので交換しました。
当初は断面形状の為か若干（太さを感じ）違和感が有りましたが現在は慣れてしまったのか？
ノーマルと変わらなくなりました。ノーマルには無いディンプルが滑りにくく、握り心地が非常に良いです。

●埼玉県 ドライダー生活さん (ロードスター/ND)