インテークサクションキットは、量産フレキシブルジョイントが変色してしまったので交換しました。
エンジンルームのアクセントになって気に入ってます。

ローダウンスプリングとスポーツダンパーは、40,000kmを超えたところで導入しました。
ハンドルの切り始めのロールが抑えられ、乗り心地も損なわれませんでした。
取り付け後しばらく走行してもフロントの車高が下がらず整備工場に持ち込んでブッシュを一旦解放してもらったところ下がりました。

スポーツフライホイールは絶対おすすめパーツです。加速時のエンジン回転数の上がり方の違いが体感できます。シフトアップ時のエンジン回転数の下がり方も早く、シフトチェンジがスムーズになりました。また、シフトダウン時にはヒールアンドトゥでのブリッピングも楽になりました。これだけ違いが体感できるカスタマイジングに大変満足しています（添付の写真は、パーツの写真が撮れなかったので純正のフライホイールです）。

●山梨県 SOULTRANEさん (ロードスター/ND)