SUVにローダウンスプリングとは？と思っていました。ダンパーは変えていないため走行性能に大きな差は感じないものの、アジャスタブルスタビライザーリンクを併用することでハンドリングが犠牲になることは無さそうです。
一番の効果はタイヤハウスの隙間が目立たなくなり腰高感の軽減、見た目にシャープになったことかと思います。

更に年老いた家族を乗せる際に純正比-30mmは乗降時に身体に与える負担が大きく違うことも判明。
たかが30mm、されど30mmを痛感しています。
Dで点検整備していただけるのも心強い。

●栃木県 ちょこらてさん (CX-8/KG)