前期型のRX-8の純正タワーバーは2点式のため、足廻りを固めていると、少々剛性不足な気がしていました。
そこで、オートエクゼさんのストラットタワーバーを選びました。

ストラット及びバルクヘッドを結ぶ3点式のため、縦方向と捻れの剛性感がアップした感覚です。
ブレーキングしながらのコーナリング時に、フロント廻りの安定感を感じます。
ボディーが捻れにくくなった分、ロール感が強くなった気もするので、次はスタビライザーを入れてみたいです。

バッテリー移設キットを取り付けていても、装着可能な点もプラスポイントです。
しかしRE雨宮のバッテリー移設キット&オイルキャッチタンクを装着していると、ストラットタワーバーと相まって、エンジンオイルエレメントがは取り外せなくなるという、事象が発生しております。
オイルエレメント移設キットを導入すれば、解決する事象ですので、参考になればと思います。

●岩手県 クナークさん (RX-8)