見た目はヤル気度数はかなり上がってますね。

●装着パーツ：ストラットタワーバー

純正のタワーバーもバルク2点と左右の2点でしっかりと連結しているのでこのままでもよかったのですが、サスの減衰ダイヤルを回すのが（特に運転席側）かなりやりづらいのでそのためだけに交換しました。
純正のタワーバーよりかなり重たいので、剛性は上がっていると思います。
見た目はヤル気度数はかなり上がってますね。