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Ram Air Intake System

アクセラ(BM)ディーゼル車用、新発売。

効率とルックスを追求したハイエンドモデル。

「ラムエアインテークシステム」は、走行風による過給=ラム圧で空気を押し込む発想で誕生した。車速にもよるので、現実に正圧がかかることは稀だが、エンジンの放射熱の影響を受けない酸素密度の高い空気を効率よく取り入れられる効果は大きい・・・。私たちのシステムは、量産ECUのA/F(Air/Fuel空燃比)補正マージン内で、吸入空気量を増やすことにより、燃料の噴射を促して、パワーとトルクの向上を狙った仕様。基本はバンパー前部よりフレッシュエアを取り込むインテークダクト(一部車種を除く)、吸気経路を専用設計した大容量クリーナーボックス、付属のメインテナンスキットによる洗浄が可能な低抵抗K&N製湿式エアフィルターによる構成。インテークパイプ長や内径も車種やエンジン別に最適化し、アクセルを踏み始めた瞬間から力感あふれる加速を提供する。リアルカーボン製の外観も高品位な趣だ。



<主な特徴>




アクセラ(BM)・アテンザ(GJ)・CX-5 ディーゼル車用


※画像のインテークサクションキットは含まれておりません。

ラジエターの放射熱の影響を受けにくい量産の基本レイアウトを踏襲しつつ、フレッシュエアダクトの吸入口面積を約50%拡張。経路を極力ストレート化した3ピース構成のダクト/大型クリーナーボックスと専用円筒型フィルターとの組合せにより、増加した空気に対応する充填効率を向上。常用域よりパワーとトルクを改善する。リアルカーボン製の外観も高品位な趣だ。ディーゼル車に対応する。

 

<試聴用サウンドライブラリー>
※再生装置の特長により必ずしも正確とは限りませんので、
あくまでも音量・音質などの参考ということでお聴きください。

・適合車種:アクセラ(BM2FS/BM2FP) / アテンザ(GJ2FP/GJ2AP/GJ2FW/GJ2AW) / CX-5(KE2FW/KE2AW)
・部品番号:MBM9590(アクセラ用) / MGJ9590(アテンザ用) / MKE9590(CX-5用)
・税抜価格:¥108,000 ・コード:E ・参考作業時間:1.0h
・主な仕様:カーボン製エアダクト+専用エアフィルター メインテナンスキット付属

デミオ(ディーゼル)・CX-3用

mdj9590
※画像のインテークサクションキットは含まれておりません。
mdj9590
mdj9590 mdj9590

ラジエターの放射熱の影響を受けにくい量産の基本レイアウトを踏襲しつつ、フレッシュエアダクトの吸入口面積を約20%拡張。経路を極力ストレート化した3ピース構成のダクト/大型クリーナーボックスと専用円筒型フィルターとの組合せにより、増加した空気に対応する充填効率を向上。常用域よりパワーとトルクを改善する。リアルカーボン製の外観も高品位な趣だ。ディーゼル車に対応する。

・適合車種:デミオ(DJ5FS/5AS)/CX-3
・部品番号:MDJ9590(デミオ用)/ MDK9590 (CX-3)
・税抜価格:¥85,000 ・コード:E ・参考作業時間:1.0h
・主な仕様:カーボン製エアダクト+専用エアフィルター メインテナンスキット付属

<試聴用サウンドライブラリー>
※再生装置の特長により必ずしも正確とは限りませんので、あくまでも音量・音質などの参考ということでお聴きください。



<車種別設定>
※車種別詳細は画像をクリックしてください。


RX-8用

RX-7(FD)用

RX-7(FC)用

ロードスター(ND)用

ロードスター(NC)用

ロードスター(NB)用

ロードスター(NA)用

デミオ(DE)用

デミオ(DY)用

アクセラ(BL)用

アクセラ(BK)用

マツダスピードアクセラ(BL)用

マツダスピードアクセラ(BK)用

アテンザ(GH)用

アテンザ(GG/GY)用

マツダスピードアテンザ用

プレマシー(CR)用

MPV(LY)/CX-7用

MPV(LW)用

ファミリア(BJ)用

ユーノスコスモ(JC)用


■メインテナンスキット
K&Nフィルタータイプ専用でクリーニングにより新品時と同等の
パフォーマンスを長時間維持することが可能。

<エアフィルターのクリーニング方法(PDF 280KB)>

ご覧になる場合は、アドビ・リーダーが必要となります。
下のアイコンをクリックしてダウンロード後、インストールして下さい。

<商品適合表>