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CW-04 for PREMACY

ストリートブレーキローター、新発売。

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一人の時も、ファミリーとの時間も・・・
心ときめくスポーツミニバンへ。

見た瞬間、走り出した瞬間に、華を感じるスポーツミニバンへ。使いやすいサイズと確かなフットワークで定評のプレマシーを、さらに自分らしい個性で磨き上げるCW-04。
量産仕様との違いは明快にしつつも、ストリートで気負いなく映えるスポーティな佇まいを完成させるフロントノーズやリアルーフスポイラー。ミニバンらしからぬシャープな走行感を生み出すストリートスポーツサス・キットやボディ補強アイテムなどの高機能アイテム・・・SKYACTIVモデルを含めて、マイナー前後を問わず幅広いグレードに対応する。

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●写真は、2色塗装のサンプルです。塗装箇所については、取付要領書を参考にしてください。
●写真のタイヤ、ホイール、ステッカーなどは装着例です。
スタッフブログにてCW-04の詳細画像を公開中です。 ※ご覧になるにはMEMBERSへのご登録(無償)が必要です。

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■フロントノーズ
AutoExe最新の04フェイスへ。完成度の高いフェイスリフトを可能にするフルバンパータイプ。オプションでLEDデイタイムランプを装着することも可能。
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■LEDデイタイムランプ装着状態
走行時の安全性を高め、スタイリングに華を添えるLED製のデイタイムランプ。AutoExe製フロントノーズにビルトインすることにより、スペシャリティ感をさらに高める。(※純正フロントバンパーには装着できません。)
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■LEDデイタイムランプ未装着状態
LEDデイタイムランプを取り付けない場合は、フロントノーズに付属しているホールカバーを取り付ける。
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■フロントノーズの地上高について
記載の寸法は、純正バンパーとの差になります。参考にしてください。
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■リアアンダーパネル
純正バンパーのブラック樹脂部分に装着するアンダーパネルは、ボディラインを崩さずにさり気なくボリューム感をアップ。エグゾーストフィニッシャーやプレミアテールマフラーとの併用を想定したデザインとしている。ボディ同色塗装を推奨する。
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■リアルーフスポイラー
20Sグレードなどに標準装着される純正リアルーフスポイラーを活かして装着するアディショナルタイプ。さりげなくスポーティーなリアビューを創出する。純正リアルーフスポイラー装着車に対応。
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■セイルガーニッシュ
イメージとしてはガラス面の質感。樹脂仕様のAピラーガーニッシュを高品位なクリアブラックに引き締めるキット。サイドウインドー全体を光沢感あるテイストに統一し、デザイン感度を高めている。AutoExeロゴ入り。
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■スポーツサイドバイザー
雨除けや日差し除け効果に加えて、ベンチレーション機構を備えた高機能サイドバイザー。推奨するサイドウインドウ開口時において、走行時に発生する負圧を利用し、室内の空気を積極的に排出。併せて雨水の浸入を防ぐ効果も発揮する。>>もっと詳しく
 
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CW-03

ライフスタイルの豊かな調律がテーマのCW-03は、ストリートでスポーティに映えるワイドで奥行き感あるフロントノーズやリアアンダーパネルなどによって、もっと華のある、自己表現のできるプレマシーの実現を図っている。エグゾーストフィニッシャ-やセイルガーニッシュなども、手軽でありながらイメージアップ効果が高い。一人の時も、ファミリーとの時も、心ときめく走りを広げる。マイナー前後モデル問わず装着が可能。


●写真のタイヤ、ホイール、ステッカーなどは装着例です。

■フロントノーズ
デザイン自由度が高いフルバンパータイプ。ワイド感あるダクトや伸びやかなレイヤーフォルムで視覚的に腰高感を解消。フロントフェイスをシンプル&スポーティな佇まいへと調律する。純正サイドスカートとの併用がベストだ。純正フォグランプがそのまま装着可能。

■リアアンダーパネル
純正バンパーのブラック樹脂部分に装着するアンダーパネルは、ボディラインを崩さずにさり気なくボリューム感をアップ。エグゾーストフィニッシャーやプレミアテールマフラーとの併用を想定したデザインとしている。ボディ同色塗装を推奨する。

■セイルガーニッシュ
イメージとしてはガラス面の質感。樹脂仕様のAピラーガーニッシュを高品位なクリアブラックに引き締めるキット。サイドウインドー全体を光沢感あるテイストに統一し、デザイン感度を高めている。AutoExeロゴ入り。
■エグゾーストフィニッシャー
純正マフラーのテールエンド部にボルトオン装着するフィニッシャー。厚みのある美しい曲線で構成されたオーバルシェイプは、従来のマフラーカッターのイメージを一新。純正マフラーをそのままに、ファッション性のみプラスしたいユーザーに最適だ。プレマシー専用設計品。

エグゾーストフィニッシャー装着状態

※記載の寸法は、純正バンパーとの差になります。

 

Functional Parts

ストリートブレーキローター、新発売。

<新設定商品>
■ストリートブレーキローター
量産同形状1ピース構造FC鋳鉄製ながら、カーボンやシリコンなどの含有率をコントロールすることで強度を向上。さらに熱処理加工を施すことで金属結合組織を安定化。熱による歪みを抑制し、耐フェード性、耐クラック性を向上させている。 >>もっと詳しく

<フロント>
・部品番号:MBL5A50
・税抜価格:\36,000
<リア>
・部品番号 MBL5A55:CWFFW/CWEFW
      MBK5A55:CWEAW
・税抜価格:\35,000

・コード:D ・参考作業時間:フロント・リア各1.0h
・主な仕様:片面6本スリット 1ピースタイプ


■ストリートスポーツブレーキパッド
狙いは「意のままの減速」。単に止まるための性能ではなく、連続したブレーキング時の安定した効きと、コーナリングでの繊細な荷重移動や車速の自在なコントロールを重視した設計。踏力や速度、温度などの諸条件により常に変化する摩擦係数(μ)の変化量や変化のさせ方に着目。スポーツ志向のドライバーが求める「μの過渡特性」により、感性にシンクロした効き味を実現する。 >>もっと詳しく
                                    
<フロント>
・部品番号:MBK5A10
・税抜価格:\15,000
<リア>
・部品番号:MBL5A20
・税抜価格:\13,000

・適合車種:全車 ・コード:D ・参考作業時間:0.5h
・主な仕様:ノンアスベスト摩擦材 ローター適正温度:0~400℃

■ローダウンスプリング
重心を下げることによりハンドリングを安定させ、スタイリングにキリッとした躍動感を与えるローダウンスプリング。車高は、適正ストロークを確保する量産車比-20mm。バネレートを強化することにより、優れた素性の量産ダンパーのポテンシャルを存分に引き出すことを可能にしている。 >>もっと詳しく

<主な仕様>
・車高-20mm  
・バネ定数
F:27.2(25.8)R:37.7(33.3)
単位N/mm※カッコ内ノーマル値

■ストリートスポーツサス.キット
量産仕様のバランスを保持しつつ、運転を愉しむための正常進化を目指した。従って、車高設定、バネ定数、ダンパー減衰力についての基本的な設定はKIJIMA-SPECの手法を踏襲。それをベースに、走り込みを重ねて乗り味を最終決定。量産車の制約を超えた絶妙なハンドリングに調律している。 >>もっと詳しく

<主な仕様>
・バネ定数 F:28.4N/mm R:36.3N/mm
■アジャスタブル
スタビライザーリンク
(フロント)
車高ダウン時においては、ロアアームの角度が変化。結果、スタビライザーとリンク間のアーム角が鋭角となり、本来のスタビライザー効果をスポイルしてしまう傾向にある。当製品はリンク長の調整により車高ダウン時のアーム角を補正。スタビライザー機能を適正化する。 >>もっと詳しく

<主な仕様>
・全長調整式 2本セット 
・フロント用
・アキシャルマウントタイプ
■アジャスタブル
スタビライザーリンク
(リア)
車高ダウン時においては、ロアアームの角度が変化。結果、スタビライザーとリンク間のアーム角が鋭角となり、本来のスタビライザー効果をスポイルしてしまう傾向にある。当製品はリンク長の調整により車高ダウン時のアーム角を補正。スタビライザー機能を適正化する。 >>もっと詳しく

<主な仕様>
・全長調整式 2本セット 
・リア用
・ラジアルマウントタイプ
■スポーツスタビライザー
左右のサスペンションアームをパイプで結合し、そのバネ効果でロールを抑制するスタビライザー。当製品は、量産から適度にバネレートを強化。コントロール性をキープしながらコーナリング時の姿勢を安定させる。直進時にはバネ効果がほとんど発生しないため、乗り心地への影響も極少である。 >>もっと詳しく

<主な仕様>
・フロント/リア別設定 
・フロント:中実Φ24.0 
・リア:中実Φ22.0 
※共に2段調整式、専用ラバーマウント/ブラケット付属

■ストラットタワーバー
サスペンション上部の左右ストラットタワーを結合することで、ボディ剛性をアップ。剛性面で有利なスチール製オーバルシャフトとワンピース構造により、2点式としては最高レベルの強度を確保している。単品装着で効果を発揮するが、同時設定されるフロアクロスバーやロアアームバーなどとの併用がベストである。  >>もっと詳しく

<主な仕様>
・スチール製1ピース構造2点式


■フロアクロスバー
フロアの左右方向に1本のバーを這わせるという極めてシンプルな構造で、タワーバーに近い効果を発揮。強度が高いサスペンション取付けポイントなどを兼用しているのでボディへの負担も皆無。ユーティリティスペースへの影響も殆どない。単独でも効果を発揮するが、ストラットタワーバーとの同時装着を推奨したい。  >>もっと詳しく

<主な仕様>
・スチール製オーバルシャフト1ピース構成

■メンバーサポート
フロントサスペンションメンバー取付け部を強化するアイテム。2分割仕様の純正のサポートブラケットを一体成型しガゼットを追加することで強度アップ。メンバーとボディを面で支えることでたわみを抑制。正確なハンドリングへ。単品装着で効果を発揮するが、リアロアアームバーとの併用がベスト。 >>もっと詳しく

<主な仕様>
・スチール製

■ロアアームバー
(フロント)
量産車ではオープン構造のサスペンション取付け基点である左右ロアアームの付け根を、スチール製オーバルパイプで結合することにより、変形を抑制。無用なアライメント変化を規制することで、正確なハンドリングを支援する。ロアアームバー(リア)との併用をお奨めしたい。>>もっと詳しく

<主な仕様>
・スチール製オーバルシャフト1ピース構造

■ロアアームバー
(リア)
量産車ではオープン構造のサスペンション取付け基点である左右ロアアームの付け根を、スチール製オーバルパイプで結合することにより、変形を抑制。無用なアライメント変化を規制することで、正確なハンドリングを支援する。ストラットタワーバー、フロアクロスバーなどとの併用をお奨めしたい。 >>もっと詳しく

<主な仕様>
・スチール製オーバルシャフト1ピース構造
■エアフィルター
リプレイスメント
量産車のエアクリーナーボックスを活かし手軽にかつ効果的に吸気効率を改善する純正形状品。通気性に優れた乾式フィルターは、エアフローセンサーへの影響が少なく、メインテナンスも容易。ディスポーザブル(使い捨て)タイプで価格もリーズナブル。  >>もっと詳しく

<主な仕様>
・乾式タイプ
・ディスポーサブル(使い捨て)タイプ

■スポーツインダクション
ボックス

量産車のエアクリーナーボックスを活用。カバー部のみを開放し吸入エアをダイレクトにスロットルに導くことで吸気効率を改善。サウンドもスポーツライクに変化する。オプションのK&N製エアクリーナーと組み合わせれば更に効率アップ。 >>もっと詳しく

<主な仕様>
・ファンネルタイプFRP製フレーム+アルミ製導風板
・フィルター付/無の設定があります。

■プレミアテールマフラー
洗練された重厚感が魅力のシリーズ。110X95mmのオーバルシェイプのテールエンドは、まさしく大人の風合い。細めのメインパイプ径と内部構造を念入りにチューニングした大容量ストレート構造サイレンサーにより、実用域からのアクセルレスポンス向上と室内へのコモリ音を抑えたジェントルなスポーツサウンドを両立している。  >>もっと詳しく

<主な仕様>
・ステンレス製 
・ストレート構造サイレンサー
・メイン径:Ф50.8 ・テール径:Ф110×95
・保安基準適合

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■ストリートスポーツブレーキパッド
狙いは「意のままの減速」。単に止まるための性能ではなく、連続したブレーキング時の安定した効きと、コーナリングでの繊細な荷重移動や車速の自在なコントロールを重視した設計。踏力や速度、温度などの諸条件により常に変化する摩擦係数(μ)の変化量や変化のさせ方に着目。スポーツ志向のドライバーが求める「μの過渡特性」により、感性にシンクロした効き味を実現する。 >>もっと詳しく

<主な仕様>
・ノンアスベスト摩擦材
・ローター適正温度:0~400℃
       

■オプティマバッテリー
従来の開放型に比較して長寿命を誇るメインテナンスフリーバッテリーの代名詞。独自のスパイラルセル技術を採用した完全密閉型のためバッテリー液の補充は不要。高負荷時においても安定した電流を供給する。追加アダプターなど用いずに装着が可能。 >>もっと詳しく

<主な仕様>
・オプティマバッテリー製メインテナンスフリータイプ
■HIDバーナーキット
純正HID(ディスチャージ)ヘッドランプ装着車用の交換バーナーセットは、標準装着品に比べて色温度を高めた5500ケルビン仕様。自然光に近い白色光により、視認性とファッション性を向上させる。ツインLED仕様のポジションバルブも付属する。主要コンポーネントは信頼性の日本製。一年間保証付。 >>もっと詳しく

<主な仕様>
・純正HID交換用(D2S)タイプ
・LEDポジション球(5500K相当)付属

■HIDフォグランプバルブキット
ハロゲン仕様の純正フォグランプをHID化するフォグランプバルブキット。明るさはハロゲン比約3倍。消費電力は約1/2と極めて効率が高く、自然光に近い5500ケルビン仕様の白色光により視認性を向上させる。主要コンポーネントは信頼性の日本製。一年間保証付。  >>もっと詳しく

<主な仕様>
・5500K

■スポーツワイパーブレード
左右のワイパーにフィン形状の大型ウインドディフレクターを装備。走行時に発生する風圧をディフレクターで受けることによりブレードのリフトを抑制。ガラス面に均一にブレードラバーを密着させ、雨天高速走行時の視認性を高める。各車種別にフロント用2本パッケージとし、純正品との交換を容易にしている。 >>もっと詳しく

<主な仕様>
・運転席側:600mm
・助手席側:475mm
・ツインレールタイプ

■ボンネットダンパー
高圧ガスダンパーにより、軽くスムースな開閉をアシスト。既存のロックステーが不要になるためエンジンルームの整備性も大きく向上させる。取付け部のボンネットやフレームへの負荷を極力抑えた専用マウントブラケットによりボルトオン装着が可能。穴開け加工は一切不要である。  >>もっと詳しく

<主な仕様>
・高圧ガス封入式ダンパー
・専用ブラケット付属

■スポーツサイドバイザー
雨除けや日差し除け効果に加えて、ベンチレーション機構を備えた高機能サイドバイザー。推奨するサイドウインドウ開口時において、走行時に発生する負圧を利用し、室内の空気を積極的に排出。併せて雨水の浸入を防ぐ効果も発揮する。 >>もっと詳しく

<主な仕様>
・スモークタイプ アクリル樹脂製
・左右4枚セットAutoExeロゴ入り。
■ヘリカルショートアンテナ
ヘリカルコイル内蔵により純正品同等レベル※の感度を確保したスタイリッシュなショートアンテナ。立体駐車場などでの面倒なアンテナの取り外し不要。※AMラジオ聴取時など感度が低下することがあります。

<主な仕様>
・サイズ:L=80mm 
・M5×0.8mm
■エグゾーストフィニッシャー
純正マフラーのテールエンド部にボルトオン装着するフィニッシャー。厚みのある美しい曲線で構成されたオーバルシェイプは、従来のマフラーカッターのイメージを一新。純正マフラーをそのままに、ファッション性のみプラスしたいユーザーに最適だ。プレマシー専用設計品。  >>もっと詳しく

<主な仕様>
・ステンレス製
・テールΦ90×80オーバル
・AutoExeロゴ入り
■ホイールナットセット
AutoExeロゴ入りアルミ製エンドキャップを配した小径ホイールナット。装着に専用アダプターレンチを必要とする異形ヘプタゴン(7角形)デザインの採用で、ホイールの盗難を防止する機能も兼ね備えている。素材には、高温時に緩みにくい高強度なクロームバナジウム鋼を採用。  >>もっと詳しく

<主な仕様>
・20個入り
・クロームバナジウム鋼製+アルミ製エンドキャップ
・サイズ:M12×P1.5 L=32mm 
・異型ヘプタゴン(7角径)
・専用アダプターレンチ付属

スポーツステアリング
ホイール

スポーティなフラットボトム形状。握りやすい楕円形断面グリップや、滑りを抑えるサムグリップなど、ディテールにこだわった仕様。操作性と視認性を重視し直径は量産車同一の370mm。グリップ部はディンプル加工された本革製とスエード調の2種類が選択可能。  >>もっと詳しく

<主な仕様>
・直径370mmフラットボトム 
・レッドステッチ
・純正エアバッグ/ステアリングスイッチに対応。トレードインタイプ
■シフトノブ
直径42mmの小径サイズ。手のひらに収まりやすく、上横どちらでも握れるシフトノブ。体格や好みに合わせて高さを調整できる。レッドステッチとブラックステッチの2種類が選択可能。上面にAutoExeのロゴ入り。 >>もっと詳しく

<主な仕様>
・本革製
・ネジサイズ
AT車:M8×1.25
・重量:190g
■シフトノブ(カーボン/本革)
インテリアのドレスアップとスポーティな操作感をもたらすシフトノブ。量産品の形状を尊重したことにより、違和感も生じない。アクティブマチック車専用品。シフトノブ側面にAutoExe型押しロゴ入り。 >>もっと詳しく

<主な仕様>
・本革+リアルカーボン製
・ネジサイズ:M8×1.25
・重量::130g
■ツインLEDルームランプ
信頼性の高い日本製、高照度ツインLEDを採用したルームランプセットは、量産品の約3倍の明るさ※、消費電力は1/5~1/10※の省電力設計。しかも高寿命である。製品は、各車種別に専用パッケージ(専用取付説明書を付属)。1台分をセットとしている。※当社計測参考値。 >>もっと詳しく

<主な仕様>
・日本製LED使用
・交換箇所:フロント/センター/ラゲッジ